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ボーイング、ACGより合計13機の737 MAXの受注を獲得
EASA、サプライヤーの偽装によりCFM56エンジン用の未承認部品が流通している可能性を指摘
ボーイング、近日中に中国向けに737 MAXの納入を再開か
ボーイング、完成済みの中国向け737 MAXをエアインディアに納入へ
エミレーツ航空、今後10年間で取扱貨物量を2倍へ 747-400Fの再導入も発表
ボーイング、747最終号機をアトラス航空へ引き渡し 半世紀に渡る歴史に幕を下ろす
ボーイング、エバレット工場から747-8F最終号機がロールアウト 54年の歴史に幕を下ろす
ANA、鬼滅の刃 じぇっと‐壱‐ の運航を10月をもって終了へ
エア・ドゥ、767の座席数を統一へ ANAの旧プレミアムクラス搭載機は消滅
ボーイング、エア・タンザニアに767Fを引き渡し アフリカ初の767F
日本航空、13年ぶりに貨物専用機を導入へ 767-300ERを使用
FAA、GE90エンジンを搭載した777に耐空性改善命令を検討中
日本航空、777-200ERを定期便に投入へ
エアインディア、2024年後半に登場する777-300ER新仕様機のイメージ映像を公開
ボーイング、777-8を設計変更により大型化
ハワイアン航空、同社初の787を来春にホノルル – サンフランシスコ線に投入することを発表
ANA、国内線用787-10の運航スケジュールを登録
カンタス航空、787-9と-10を合計12機発注
ANA、A380の3号機の路線投入開始と787-10の国内線導入を発表
AIRBUS
A320
A330
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インディゴ、10機のA320neoを追加発注へ 取締役会が承認
EASA、サプライヤーの偽装によりCFM56エンジン用の未承認部品が流通している可能性を指摘
ユナイテッド航空、A321neoの運航計画を発表
ニュージランド航空、A321neoを確定2機オプション2機の合計4機を追加発注
アメリカン航空、A330の退役を撤回か
エアバス、カナダ政府よりA330MRTTを4機受注
香港航空、3機のA330-300を追加取得
アボロン、20機のA330neo購入に向けて覚書を締結
ターキッシュエアラインズ、A350-900を10機追加発注へ
カンタス航空、A350-1000を12機発注 A380は32年度以降に順次退役へ
エアインディア向けのA350が飛行テストを実施 元アエロフロート機
ブリティッシュ・エアウェイズ、787-10のオプション権を行使 イベリア航空もA350-900を追加導入へ
ルフトハンザ、全8機のA380を2025年までに路線復帰へ
ANA、A380の3号機の路線投入開始と787-10の国内線導入を発表
大韓航空、ソウル – 香港線にA380を投入へ
シンガポール航空、シンガポール – 成田線にA380の投入を再開
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737 MAX
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737
Boeing
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ボーイング、近日中に中国向けに737 MAXの納入を再開か
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737
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Boeing
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Boeing
737 MAXの品質問題による遅延は最大50機程度とCEOが言及
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